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商品訊息描述批踢踢
商品訊息特點
尺寸/30x30x9cm(正負5%)
表布材質/ 100%聚酯纖維
填充物材質 /記憶棉(100%聚氨酯)
重量/ 400公克(正負5%)
產地 / 中國
◆網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◆顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考，實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式：可水洗/不可乾洗/不可烘乾/不可漂白/不可熨燙/不可擰扭或脫水
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
明年元旦連續假期海運疏運期間自今（一○五）年十二月三十日（星期五）起至明（一○六）年一月三日（星期二）止共計五天。預計提供臺灣本島與離島間五條航線及金馬小三通四條航線，總計六百五十六個航次，預估可提供十五萬一千六百一十八人次之運能。
交通部航港局為確保民眾返鄉及旅遊皆可以「開開心心出門、平平安安回家」，責成所屬北部、中部、南部及東部航務中心，要求轄區業者於疏運前加強船舶保養維修及辦理適航性安全檢查，並於疏運期間安排人員至各地客船碼頭，督導檢查載客船舶之救生及救火等設備，嚴格要求業者不得超載旅客，維護旅運安全，提供便捷且舒適的海運運輸服務。
疏運期間若遇不可抗力因素導致載客船舶無法航行，航港局各航務中心除要求業者於營業售票處所張貼公告、透過各傳媒通路對外公布，並以簡訊通知已購票乘客外，亦會視情況啟動與交通部民用航空局之海空資訊通報及支援協調機制，請民用航空局協調加派班機疏運旅客。
在元旦連續假期期間，航港局亦提供緊急連絡電話：北部航務中心02-89783530、中部航務中心0978-300116、南部航務中心07-2620762、東部航務中心03-8509011，以即時處理疏運期間突發狀況及緊急事件。海運航班訊息，可至航港局全球資訊網（）查詢。
針對復興航空無預警停飛，中華民國旅行業品質保障協會昨（二十二）日痛批身為航空公司主管機關的交通部民航局，航空事務管不好，也從來不重視消費者權益；停航事件頻傳凸顯民航局事前監督不力，事後處理往往都是荒腔走板。
品保協會指出，復興航空無預警宣布全部停熱賣航，單單是今年十一月二十二日國內、國際及兩岸航線，統計受影響之參團旅客約一百二十團、約三千人，加上國內外航線購票旅客等，受影響旅客預估達就五千人以上，整個影響的旅客可能達到數萬名旅客。因事發突然，旅客及旅行社措手不及，許多旅客既訂行程因此被迫取消，還有回程因復興停飛，沒有機位回台，旅行社想儘快安排旅客如期回台卻沒有機位，導致旅客留滯國外，旅客無法如期上班、出國會議也受影響等等，嚴重影響旅客安全及權益，造成旅客及旅行社額外支出，也引發社會人心不安。
而昨天復興航空董事會通過解散公司，旅客及旅行社已支付給復興航空公司的全額機票款，勢必面臨冗長的法律程序仍不知是否能退回；旅行社已支付大筆定金，也因復興航空公司宣布解散公司，退款之路遙遙無期，所衍生旅客與旅行社的損失如何解決，品保協會認為，民航局應有所作為。
品保協會進一步表示，近幾年航空公司停飛事件頻傳，近期如華航空服人員罷工，威航停止營運，以及復興航空無預警停航，或是更早的遠東航空公司、馬尼拉精神航空、吳哥航空、洞里薩航空等航線無故停飛等，顯見航空公司營運問題逐漸浮現。每當發生航空公司停航事件時，都是旅客與旅行社自行處理，無人聞問。身為航空公司主管機關的民航局，到底做了什麼來保障旅客及旅行社的權益？而航空公司停航事件頻傳，也更凸顯主管機關交通部民用航空局的事前監督不力，事後的處理往往也都是荒腔走板，無法督促肇事的航空公司妥善處理後續。
以這次復興航空無預警停航事件來說，品保協會表示，民航局未能督促復興航空公司提出任何具體解決的方案來協助身在國外的旅客，甚至連召開因應處理的會議時，也未通知相關的旅遊公協會或是主要的旅行業者共同會商，將專業人員及第一線的處理業者摒除在外，僅以新聞稿說明將協調其他航空公司協助處理。但想回來的旅客還是沒機位，旅行社又無力要求航空公司放大機型或給予專案協助，是不是就只能各憑本事然後自求多福呢？
品保協會強烈要求，民航局應發揮主管機關的職責與擔當，除重罰影響旅客權益的航空公司外，當前之急，更應督促復興航空公司儘速提出立即且有效的解決方案，以保護所有旅客及旅行業者應有的權益。主管機關更要重視日後如何保障旅客及旅行業的權益，例如建立一套航空公司對旅客履約保證的機制，有效解決航空公司任意停飛，來保障所有旅客的權益。
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